作为一款主打家庭用户的紧凑级轿车来说,车内的储物空间是十分重要的一项衡量标准,而逸动在这一环节上做的还是非常足够的,储物功能的分配丰富并且灵活,尤其是随车附赠的可移动烟灰缸使用非常便利,而驾驶席左侧的手机格也采用了下潜式的设计,避免了平行式储物格可能带来的不稳定性,而在传统位置上的储物容积也很足,不论是手套箱。门板储物格还是中央扶手都足以满足一般家庭用户的要求了。
在座椅方面,逸动同样下了不小的功夫,由负责宝马3系座椅设计的德国CRH公司为逸动定制的骨架及滑轨保证了足够的乘坐舒适度,真皮包裹的座椅厚重感十足,支撑也比较到位,并且可以进行6向调节,而更加先进可靠地滑轨技术也从侧面提升了乘客的安全系数。
逸动后排座椅的设定同样比较具有人性化,中间地板平坦满足对于后排乘坐三人时的舒适度需求,并且在中央扶手后方增加了一个直通后备箱的拉手,方便车上的乘客随时拿去放在后备箱的物品,这在于同级别车型之中时比较少见的。
通过实际体验我们可以确认2660mm的轴距的确给逸动带来了较为宽敞的乘坐空间,即使是身高接近185cm的体验者来乘坐,后排的膝部空间仍旧可以达到4指左右的空量,只是头部空间略显不足,不过相信这样的数据表现对于一款A级车来说已经是难能可贵的了。
说完了空间我们再来关注一下逸动在安全配置方面的表现,可以说在这方面逸动还是非常厚道的,至少在我们试驾的车型之中6安全气囊与ESP都是标配,而另外的亮点在于可视倒车系统,这套系统已经十分接近于高端豪华车型的功能了,具有模拟道路预判提示,并且灵敏度也还不错,对于生活在拥挤的城市中的人们来说这是省了不少心。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
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全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,